Circuit Ricardo Tormo, 7 novembre: Le dernier Grand Prix de cette saison 2010 s'est déroulé aujourd'hui sur le circuit Ricardo Tormo de Valencia sous une température ambiante de 22°C, et c'est donc dans un climat vraiment clément que 80 774 fans de sport motocycliste sont venus assister à l'ultime épreuve de l'année où un pilote ibérique, Marc Marquez, a été couronné Champion du Monde en catégorie 125cc devant les siens. 

Alors qu'il avait effectué ses débuts sur la scène internationale en 1998, Randy de Puniet, le représentant du LCR Honda MotoGP Team, a pris aujourd'hui à 14h00 le départ de son 200ème GP. Son chrono réalisé hier lors de la séance qualificative lui avait permis de s'élancer depuis la 11ème position sur la grille, mais à l'image de sa course en 2009 sur la même piste, son pneumatique arrière s'est dégradé prématurément à la moitié d'un Grand Prix qui comptait 30 tours. Le Français de 29 ans s'est ensuite démené pour franchir la ligne d'arrivée à la 10ème place. 

Randy de Puniet conclut donc sa troisième saison au guidon de la Honda RC212V de l'équipe LCR en 9ème position du Championnat du Monde MotoGP avec 116 points. 

Le LCR Honda MotoGP Team va ouvrir une nouvelle page de son histoire dès mardi et mercredi pour débuter les tests hivernaux avec son nouveau pilote Toni Elias, Champion du Monde de la catégorie Moto 2 en 2010. 

Randy de Puniet – 10ème 

Randy de Puniet:  “Le fait de m’élancer depuis la quatrième ligne sur la grille ne m’a bien évidemment pas facilité la tâche, mais je suis instantanément rentré dans le rythme en restant au contact des pilotes qui me précédaient. On avait principalement axé notre travail ces deux derniers jours sur le contrôle de traction et notre moto s'est avérée être relativement saine en piste. On a en revanche peut-être été un petit peu trop précautionneux dans le travail sur nos cartographies moteur en voulant préserver au maximum la durée de vie du pneu arrière. J’ai donc dû composer avec une faible vitesse de passage en courbe et des dépassements qui devenaient délicats à effectuer. J'aurais bien évidemment préféré conclure ma saison sur une meilleure note, avec une place dans le Top 6 par exemple, mais c'est la course. Après toutes les mésaventures connues suite à ma chute survenue à la mi-saison en Allemagne, ma 9ème place au championnat du monde reste malgré tout satisfaisante. Je tenais également sincèrement à remercier Lucio et l'ensemble de sa structure pour les cinq saisons passées ensemble (deux en 250cc et trois en catégorie MotoGP). On a partagé de bons moments, mais vécu aussi des phases plus difficiles, qui resteront quoi qu'il en soit des périodes clés de ma carrière."

Circuit d’Estoril, 31 octobre: Randy de Puniet, le pilote du LCR Honda MotoGP Team, a terminé à une belle 6ème place aujourd'hui le Grand Prix du Portugal qui comptait 28 tours disputé sur le tracé Estoril. L'avant-dernière épreuve de cette saison 2010 dont le départ a été donné à 13h00 (heure locale) s'est déroulée sur le sec mais sous de fortes bourrasques de vent venues de l'océan Atlantique situé à quelques encablures seulement de la piste portugaise. 

Suite à l'annulation de la séance qualificative d'hier après-midi en raison des fortes intempéries qui rendaient le circuit impraticable, le Français de 29 ans s'est donc élancé depuis la 8ème position sur la grille de départ au guidon de sa Honda RC212V n°14 avant de pointer à la 5ème place à l'issue du premier tour. L'objectif de Randy était bien entendu de se battre et de rester au contact du groupe de poursuivants, mais il a malheureusement raté son repère de freinage à l'entrée du premier virage du tracé avant de devoir sortir de la trajectoire et perdre 3 secondes en début de course. 

Le pilote tricolore et l'équipe italienne seront de retour en piste dès vendredi prochain pour participer au dernier Grand Prix de l'année à Valencia. 

Randy de Puniet – 6ème 

Randy de Puniet:  “Je ne peux être que satisfait de cette course dans la mesure où c'est mon meilleur résultat depuis ma double fracture en juillet dernier. Les conditions climatiques n'ont pas été trop mauvaises aujourd'hui, et c'était un petit peu la loterie pour tout le monde au niveau des réglages car nous n'avons malheureusement pas pu rouler sur le sec de tout le week-end. Mais ça ne m'a pas vraiment perturbé, puisqu'après avoir réalisé un bon départ depuis la troisième ligne, j'ai instantanément trouvé mes marques au guidon. Je me suis malheureusement raté ensuite au freinage de la première courbe, avant d'être contraint de bien élargir et de perdre environ 3 secondes en début de Grand Prix. Sans cette petite erreur, je pense sincèrement que j'aurais pu défendre mes chances pour une place sur le podium. Depuis ma blessure, je dois tout de même composer avec quelques difficultés sur les freinages, et plus particulièrement sur les phases de rétrogradage, mais ça ne va pas entacher ma satisfaction et celle de l'équipe que je tiens à remercier pour le soin qu'elle met à m’apporter le meilleur matériel possible.” 

Circuit de Phillip Island, 17 octobre: C’est devant quelques 41 537 fans de sport motocycliste venus assister aujourd'hui au Grand Prix d'Australie sous le soleil du circuit de Phillip Island que Randy de Puniet, le pilote du LCR Honda MotoGP Team, a franchi la ligne d'arrivée en 10ème position après avoir livré une course difficile. Souvent connue pour ses changements soudains de conditions climatiques, la piste australienne qui était le théâtre de la dernière épreuve outre-mer de l'année a tout de même permis aux protagonistes de la catégorie reine de s'élancer à 16h00 pour 27 tours sous un ciel bien dégagé et une température printanière de 16°C. 

Particulièrement à son aise hier au guidon de sa RC212V lors de la séance qualificative où il avait réalisé le 7ème chrono qui lui permettait d'occuper la place de second pilote Honda sur la grille de départ, le Français de 29 ans fondait donc de légitimes espoirs pour le GP sur un tracé qu'il affectionne tout particulièrement. Mais Randy allait malheureusement commettre une petite erreur qui allait le faire sortir de la piste alors qu'il était en bagarre avec l'Italien Marco Melandri. Revenu en course après avoir perdu plusieurs secondes, il se battait pour refaire son retard sur plusieurs pilotes et finalement terminer dans le Top 10. 

Randy de Puniet – 10ème 

Randy de Puniet:  “C'est bien évidemment un Grand Prix décevant alors qu'on espérait pouvoir figurer dans le Top 6 à l'arrivée. Avec les chronos que j'ai réalisés en course, on aurait largement dû faire mieux que ça. Mes temps étaient effectivement réguliers et constants pendant toute l’épreuve, en plus d'être de plus en plus rapides au fil des tours. J’ai buté sur Marco Melandri en début de GP, avant de le dépasser à plusieurs reprises, mais il me doublait lui aussi instantanément tout de suite après. Dans le quatrième virage du tracé, à l'entrée de l'épingle, je l'ai passé à nouveau à l'intérieur avant de louper une vitesse au rétrogradage et d’être contraint de tirer tout droit dans l'herbe en perdant près d’une vingtaine de secondes. J'ai donné mon maximum ensuite pour remonter et prendre les six points de la 10ème place.” 

Circuit de Sepang, 10 octobre: Randy de Puniet, le pilote du LCR Honda MotoGP Team, a franchi aujourd'hui la ligne d'arrivée du Grand Prix de Malaisie, quinzième épreuve de cette saison 2010, à la 10ème place après 20 tours de course et renforce de cette façon sa 8ème position au classement provisoire du Championnat du Monde avec 94 points. Le départ du GP le plus exigeant physiquement du calendrier a été donné à 16h00 heure locale, et les pilotes de la catégorie reine auront donc dû évoluer dans des conditions climatiques tropicales avec une chaleur lourde et un fort taux d'humidité. L'Espagnol Jorge Lorenzo a notamment remporté son premier titre mondial en MotoGP à Sepang trois Grands Prix avant la fin de l'année. 

Les deux premières séances d'essais libres du week-end avaient permis à Randy d'effectuer des progrès studieux, mais la session qualificative à l'issue de laquelle il était crédité du 13ème chrono fut en revanche plus délicate en raison d'un manque d'adhérence avec le train avant de sa Honda RC212V n°14 qui le freinait dans sa quête de performance. Les changements de direction opérés hier dans la soirée concernant la mise au point des suspensions laissaient l'espoir au Français de 29 ans de pouvoir se battre dans le bon groupe, mais les difficultés avec l’avant de la moto n'étant malheureusement pas résolues, il n'était pas en mesure d'attaquer à 100 %. 

L'équipe italienne va maintenant prendre la direction du circuit de Phillip Island pour disputer dimanche prochain le Grand Prix d'Australie, dernière course outre-mer du calendrier. 

Randy de Puniet – 10ème 

Randy de Puniet:  “Je suis bien entendu relativement déçu dans la mesure où je dois logiquement pouvoir faire mieux que ça sur ce tracé. Mais les difficultés rencontrées hier avec le train avant sont de nouveau réapparues après seulement 7 tours. Après réflexion suite à nos problèmes de la séance qualificative, nous avons pris la décision de prendre le départ avec la gomme la plus dure, qui a pour effet par contre de diminuer l'adhérence sur l'angle maximal. Les entrées de virage pendant le Grand Prix n'étaient pas non plus choses faciles. J'aurais sincèrement peut-être pu mieux terminer cette épreuve, mais j'ai préféré limiter les risques dans les derniers tours pour ramener sagement 6 points au championnat. On a quelques jours maintenant avant l'Australie pour travailler et tirer les enseignements de ce week-end afin d'être dans le coup tout de suite à Phillip Island.”